Thứ Ba, 16 tháng 1, 2024

CÁCH TÍNH % XE QUÁ TẢI NĂM 2024

CÁCH TÍNH % XE QUÁ TẢI  NĂM 2024 VÀ MỨC PHẠT XE QUÁ TẢI


Trong bối cảnh chặt chẽ hơn về việc kiểm soát xe chở quá tải trong năm 2024, nhiều doanh nghiệp và chủ phương tiện đang tìm hiểu cách tính phần trăm xe quá tải để tránh việc bị phạt một cách không cần thiết. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh mức phạt cho việc vi phạm tăng cao.


Cách tính phần trăm xe quá tải
Cách tính % xe quá tải năm 2024


Để tính phần trăm xe quá tải, ta thường sử dụng công thức sau: phần trăm quá tải = (trọng lượng thực tế - trọng lượng cho phép) / trọng lượng cho phép * 100%. Trọng lượng thực tế là trọng lượng thực của xe cộng với hàng hóa, người chở trên xe; trọng lượng cho phép là trọng lượng tối đa được quy định trong giấy phép lưu hành hoặc giấy chứng nhận kiểm định an toàn và bảo vệ môi trường.

Về mức phần trăm xe tải được phép chở quá tải, pháp luật thường quy định mức phạt cho các khoảng phần trăm khác nhau. Thường thì xe chở quá tải dưới một ngưỡng nhất định (ví dụ: dưới 10%) có thể được miễn phạt, trong khi các khoảng phần trăm vượt quá mức này sẽ bị phạt tương ứng.

Dù có nhiều yếu tố phức tạp phải xem xét, việc hiểu rõ cách tính và các quy định pháp luật liên quan đến xe quá tải là rất quan trọng để tránh việc bị phạt và tăng cường an toàn giao thông.


" Có thể bạn quan tâm bài viết : Bảng giá xe tải Hyundai mới nhất hiện nay " 


Quy định mới cách tính % xe quá tải như thế nào ?



Để xác định liệu một chiếc xe đang lưu thông có chở quá tải hay không, các trạm cân thường so sánh tải trọng thực tế của xe với tải trọng được quy định trong Giấy chứng nhận đăng kiểm. Nếu tải trọng thực tế vượt quá tải trọng được phép, chiếc xe đó sẽ bị phạt về việc chở quá tải. 

Tuy nhiên, hiện nay, có một số biện pháp khoản biên cho phép sự độ lệch nhất định mà không bị phạt. Ví dụ, trong trường hợp một chiếc xe Hyundai Mighty 2017 nâng tải 8 tấn thùng bạt (một loại xe Hyundai dòng 3.5 tấn nâng tải), trong giấy đăng kiểm, tải trọng được ghi là 8.000 kg và tổng tải trọng là 11.620 kg. 

Nếu được phép quá tải 10% hàng hóa, đồng nghĩa với việc được thêm 800 kg hàng hóa. Số hàng hóa này sẽ được cộng vào tổng tải trọng của xe, tức là: 11.620 kg + 800 kg = 12.420 kg. Lý do chính là vì khi thực hiện quá trình cân, không chỉ cân xe mà còn cân cả hàng hóa, do đó việc tính phần trăm quá tải được thực hiện dựa trên tải trọng hàng hóa chứ không phải tổng tải trọng của xe.


=> Xem Thêm : Cách tính tải trọng xe quá tải của xe tải



Cách tính % xe quá tải
Cách tính % xe quá tải 



Trong thực tế, vấn đề về cách tính % xe quá tải năm 2024 theo tải trọng được phép theo Thông tư 07/2010/TT-BGTVT và Thông tư 03/2011/TT-BGTVT thường có sự không nhất quán so với cách tính của cơ quan đăng kiểm xe. Điều này dẫn đến việc các chủ xe thường phải đối mặt với tình trạng bị phạt do tính toán tải trọng theo các quy định trong Thông tư 07 và Thông tư 03.

Chẳng hạn, đối với một chiếc xe đầu kéo 6 trục, nếu áp dụng Thông tư 03, tổng trọng tải của xe không được phép vượt quá giới hạn là 48,1 tấn. Tuy nhiên, dựa vào tình trạng cụ thể của từng chiếc xe, cơ quan đăng kiểm có thể cấp chứng nhận với một mức tải trọng thấp hơn con số 48,1 tấn đó. Nếu chủ xe tải này sử dụng hết tải trọng giới hạn đó, có thể sẽ bị phạt khi đi qua các trạm cân sử dụng giấy chứng nhận đăng kiểm làm căn cứ cho việc tính tải trọng cho phép.


Xe tải được phép chở quá tải bao nhiêu phần trăm ?


Theo công văn mới, các xe tải vượt tải dưới 20% so với tải trọng được ghi trong giấy chứng nhận đăng kiểm sẽ không bị phạt, bắt đầu từ ngày 1/1/2024. Công văn này đã được gửi đến Bộ Công an và các tỉnh, thành, yêu cầu dừng xử phạt các xe vi phạm quy định về tải trọng trục và chở quá tải dưới mức 20%. Do đó, chỉ các xe tải quá tải dưới 20% tải trọng trục xe sẽ được cho phép lưu thông mà không bị xử phạt. (Tải trọng trục xe là tổng trọng lượng của xe phân bố trên mỗi trục xe, bao gồm trục đơn, cụm trục kép, cụm trục ba).


=> Chi tiết về cho phép quá tải 20% tải trọng trục xem tại đây : Xe vượt tải 20% không bị phạt


Công văn cho phép xe quá tải 20% tải trọng trục
Công văn cho phép xe quá tải 20% tải trọng trục


Các doanh nghiệp hãy lưu ý về ngôn từ, ở đây chính là cho phép quá tải 20% tải trọng trục xe chứ không phải 20% tải trọng hàng hóa. Chỉ được phép quá 20% tải trọng trục xe của từng sản phẩm xe tải theo thiết kế và được cục đăng kiểm cấp phép.

Mức phạt xe chở quá tải năm 2024


Theo Điểm D Khoản 3 Điều 33 về xử phạt người điều khiển xe bánh xích; xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn của cầu, đường (bao gồm cả xe ô tô chở hành khách), được quy định như sau: Người điều khiển xe sẽ bị phạt tiền từ 3 đến 5 triệu đồng nếu tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường từ 20% đến 50%, trừ khi có Giấy phép lưu hành có giá trị sử dụng.


=> Xem Thêm : Mức phạt xe quá tải trọng trục xe




Cách tính phần trăm xe quá tải và mức phạt xe quá tải
Cách tính phần trăm xe quá tải và mức phạt xe quá tải



Trong trường hợp chở quá tải theo các phân đoạn cụ thể:


Tải trọng vượt quá từ 10% đến 40% đối với xe dưới 5 tấn, từ 10% đến 30% đối với xe trên 5 tấn, và từ 20% đến 30% đối với xe xi téc chở chất lỏng, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng, tước giấy phép lái xe trong vòng 01 tháng, và buộc phải dỡ phần hàng quá tải. Đồng thời, chủ phương tiện sẽ bị phạt từ 2.000.000 đến 4.000.000 đồng nếu là cá nhân, và từ 4.000.000 đến 8.000.000 đồng nếu là tổ chức.

Tải trọng vượt quá từ 40% đến 60% đối với xe dưới 5 tấn, từ 30% đến 50% đối với xe trên 5 tấn và xe xi téc chở chất lỏng, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt từ 3.000.000 đến 5.000.000 đồng, tước giấy phép lái xe trong vòng 02 tháng, và buộc phải dỡ phần hàng quá tải. Đồng thời, chủ phương tiện sẽ bị phạt từ 12.000.000 đến 14.000.000 đồng nếu là cá nhân và từ 24.000.000 đến 28.000.000 đồng nếu là tổ chức.

Tải trọng vượt quá từ 60% đến 100% đối với xe dưới 5 tấn, từ 50% đến 100% đối với xe trên 5 tấn và xe xi téc chở chất lỏng, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt từ 5.000.000 đến 7.000.000 đồng, tước giấy phép lái xe trong vòng 02 tháng, và buộc phải dỡ phần hàng quá tải. Đồng thời, chủ phương tiện sẽ bị phạt từ 14.000.000 đến 16.000.000 đồng nếu là cá nhân và từ 28.000.000 đến 32.000.000 đồng nếu là tổ chức.


Kết Luận về cách tính phần trăm xe quá tải và mức phạt 2024


Vấn đề liên quan đến phạt xe quá tải và cách tính tải trọng không thống nhất giữa các tỉnh là một vấn đề gây bức xúc và không hài lòng trong cộng đồng lái xe và doanh nghiệp vận tải. Dưới đây là một số nguyên nhân chính:

Sự không thống nhất trong cách tính tải trọng: Mỗi tỉnh, thậm chí là mỗi trạm cân có thể áp dụng cách tính tải trọng khác nhau, từ đó dẫn đến sự không đồng nhất trong việc xác định liệu một chiếc xe có quá tải hay không.

Quy định pháp lý không rõ ràng: Có thể tồn tại sự mơ hồ hoặc không rõ ràng trong quy định pháp lý về việc xử phạt xe quá tải, dẫn đến sự hiểu lầm hoặc tranh cãi về cách áp dụng quy định này.

Vấn đề về thiết bị cân và kiểm tra: Sự không đồng nhất trong việc sử dụng và hiệu chuẩn các thiết bị cân và phương pháp kiểm tra có thể tạo ra sự khác biệt trong kết quả đo lường, từ đó ảnh hưởng đến việc xác định xe có quá tải hay không.

Thiếu minh bạch và công bằng: Có thể xảy ra tình trạng thiếu minh bạch và công bằng trong quá trình xử phạt, khiến cho lái xe và doanh nghiệp vận tải cảm thấy bất mãn và không hài lòng về quy trình xử lý vi phạm.

Khó khăn trong việc tuân thủ: Sự không thống nhất và không rõ ràng trong quy định có thể làm cho việc tuân thủ trở nên khó khăn, đặc biệt là đối với các doanh nghiệp vận tải hoạt động trên diện rộng và phải vận hành qua nhiều tỉnh/thành phố.

Trên tất cả, cần có sự đồng thuận và hiểu biết rõ ràng từ phía cơ quan quản lý giao thông và cộng đồng lái xe và doanh nghiệp vận tải để giải quyết các tranh cãi và tạo ra môi trường hoạt động công bằng và minh bạch hơn.



Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:

Trương Đại Đồng
Sales Manager
Hotline: 0984 085 899
Add: Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội
         Km21 thị trấn Đông Anh, Hà Nội
          Email: [email protected]