✔ Xem Thêm : Xe Tải 1.9 Tấn Hyundai HD36L Thành Công
"Gánh Thóc Đèo Dốc Sơn La": Đánh Giá Thực Tế Hyundai 8 Tấn HD120S Sau 10.000Km Đã Qua Sương Gió
 |
| Xe tải Hyundai 8 tấn HD120S thùng bạt do nhà máy ô tô Đô Thành lắp ráp |
Chào anh em tài xế và các bác tài vùng cao! Hôm nay Hyundai Miền Bắc có dịp đi công tác Sơn La và ghé thăm anh Tuấn – một thương lái chuyên thu mua thóc gạo lâu năm tại Mộc Châu. Hơn 6 tháng trước, anh Tuấn có chốt một chiếc Hyundai 8 tấn HD120S nâng tải. Đến nay, đồng hồ ODO của xe đã cán mốc 10.000 km – cột mốc vừa đủ để đánh giá chất lượng thực sự của một chiếc xe tải chạy đèo dốc.
Hãy cùng nghe những chia sẻ thẳng thắn và thực tế nhất từ chính người trong nghề!
Tải Trọng Và Khả Năng "Gánh Tải" Đèo Dốc
 |
| Hình ảnh xe Hyundai 8 tấn HD120S thùng bạt sau 10.000km |
Anh Tuấn chia sẻ: "Làm nghề buôn thóc gạo ở vùng cao thì anh em biết rồi đấy, chẳng mấy khi đi đúng tải. Thóc ngô thu mua theo mùa vụ, nhiều lúc vào bản sâu gom hàng là phải chất đày ngọn thùng. Chiếc HD120S này ghi sổ sách là 8 tấn, nhưng nhiều chuyến anh tống lên 11 - 12 tấn chạy từ bản ra huyện."
Khung gầm Chassis: Khung gầm gia cường của HD120S cực kỳ chắc chắn. Khi chở nặng gánh hơn chục tấn ngô thóc đi qua các đoạn đường đá hộc, đường sóc ổ gà ở Mộc Châu, xe không hề có hiện tượng võng khung hay vặn vẹo.
Hệ thống nhíp: Nhíp 2 tầng dày dặn, chịu lực tốt. Qua 10.000km chở quá tải liên tục, nhíp vẫn giữ được độ xòe đàn hồi tốt, không bị sụt hay biến dạng.
Sức Mạnh Động Cơ D4DB 130PS & Mức Tiêu Hao Nhiên Liệu
 |
| Ngoại hình xe tải Hyundai HD120s thùng mui bạt |
Nhiều bác tài lo lắng dòng xe nâng tải máy D4DB 3.9L liệu có "đuối" khi leo dốc cua tay áo hay không. Anh Tuấn cười khà khà cho biết:
Sức kéo vượt dốc: "Động cơ D4DB máy cơ 130 mã lực kéo cực 'trâu'. Chạy dốc Pha Đét hay dốc Cun, xe chở nặng chỉ cần gài số thấp là cày êm ru, không bị lịm máy. Dòng máy cơ này có ưu điểm là ga cực nhạy, leo dốc đèo rất 'bốc'."
Mức tiêu hao nhiên liệu: Sau 10.000km, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe rơi vào khoảng 13 - 14 lít Diesel/100km (trong điều kiện thường xuyên chở quá tải và leo đường đèo dốc). Đây là con số cực kỳ kinh tế cho một chiếc xe cõng tới 11-12 tấn hàng.
Hệ Thống Phanh Trợ Lực Hơi – "Cứu Cánh" Khi Đổ Dốc
Với dân chạy đường núi Sơn La, phanh xe là tính mạng. Hyundai 8 tấn HD120S được trang bị hệ thống phanh tang trống thủy lực trợ lực hơi chân không.
Anh Tuấn đánh giá: "Đổ dốc chở nặng mà phanh không xịn thì rợn tóc móc mắt. Rất may phanh trợ lực hơi của HD120S cực kỳ nhạy, đạp nhẹ là ăn. Đi kèm với phanh khí xả hỗ trợ giúp anh ghìm xe đổ dốc dài an toàn, không lo nóng hay cháy má phanh."
Chi Phí Bảo Dưỡng Sau 10.000Km Đầu Tiên
Sau 10.000km, xe vừa hoàn thành đợt bảo dưỡng định kỳ thứ hai. Nhờ là dòng máy cơ truyền thống, chi phí vận hành và bảo dưỡng của chiếc Hyundai 8 tấn HD120S này cực kỳ "mềm":
Thay nhớt động cơ, lọc nhớt, lọc nhiên liệu chi phí rất rẻ.
Phụ tùng phổ thông, dễ tìm, bác thợ nào ở Sơn La cũng sửa được chứ không cần máy chẩn đoán phức tạp như các dòng máy điện.
Xe vận hành trơn tru, chưa từng xảy ra sự cố hỏng hóc vặt dọc đường.
Đánh Giá Chung Từ Khách Hàng
"Nói chung xuống tiền mua chiếc Hyundai 8 tấn HD120S này tại Hyundai Miền Bắc là quyết định quá đúng đắn của anh. Xe vừa túi tiền, thu hồi vốn nhanh, gánh tải khỏe mà chạy đường đèo dốc Sơn La cực kỳ an tâm." – Anh Tuấn khẳng định.
Anh em đang tìm kiếm một dòng xe cày ải thực thụ, chịu tải vô địch cho các cung đường đèo dốc? Hãy liên hệ ngay với Hyundai Miền Bắc để được tư vấn các dòng xe tải Hyundai chất lượng nhất!
