Tranh cãi bảo hành giữa khách hàng và đại lý Isuzu Long Biên: Xe mới phát hiện vết hàn, ai chịu trách nhiệm?
👉 Tham khảo thêm : Nên Mua Xe Hyundai N250 Hay Hyundai N500 ?
 |
| Chiếc xe tải Isuzu của Khách hàng bị Isuzu Long Biên từ chối bảo hành |
Một vụ việc liên quan đến chất lượng xe tải mới tại đại lý Isuzu Long Biên (Hà Nội) đang thu hút sự chú ý của dư luận sau khi khách hàng phản ánh xe vừa mua đã có dấu hiệu bị hàn lại khung sắt-xi và không được bảo hành.
Xe mới 100% nhưng phát hiện vết hàn trên khung sắt-xi
 |
| Vết hàn trên xe tải isuzu bị từ chối bảo hành |
Theo phản ánh của anh Lê Trung Miền, trú tại xã Văn Hoàng, huyện Phú Xuyên (Hà Nội), anh đã mua một chiếc xe tải Isuzu 6 tấn đời 2016 tại đại lý Isuzu Long Biên với cam kết là xe mới 100%. Tuy nhiên, chỉ sau gần một tháng sử dụng, anh phát hiện nhiều dấu hiệu bất thường như tiếng kêu lạ trong cabin, tay lái rung, và đặc biệt là bộ phận khung nối giữa cabin và thân xe đã bị hàn lại, không còn nguyên bản như xe mới.
Bức xúc trước sự việc, anh Miền mang xe trở lại đại lý yêu cầu giải thích và đề nghị kiểm tra bảo hành. Tại đây, đại diện kỹ thuật của Isuzu Long Biên xác nhận xe có vết hàn tại phần nối khung cabin, nhưng cho rằng nguyên nhân có thể do xe bị va chạm sau khi giao cho khách hàng.
Đại lý từ chối bảo hành, cho rằng lỗi do người dùng
 |
| Đại diện Isuzu Long Biên từ chối bảo hành cho khách hàng |
Ông Nguyễn Văn Thắng, Phó Giám đốc kỹ thuật Isuzu Long Biên, khi trao đổi với phóng viên cho biết:
“Chúng tôi không chấp nhận bảo hành trường hợp này. Xe đã được bàn giao gần một tháng, nếu có hư hại thì nhiều khả năng là do khách hàng gây tai nạn rồi mang đến khiếu nại.”
Theo ông Thắng, khi giao xe, đại lý đã hoàn tất mọi quy trình kiểm tra kỹ thuật. Việc khách hàng phát hiện lỗi sau thời gian dài sử dụng khiến việc xác định nguyên nhân trở nên khó khăn.
Khách hàng khẳng định xe chưa từng va chạm
 |
| Hợp đồng bảo hiểm xe của khách hàng |
Ngược lại, anh Lê Trung Miền bác bỏ hoàn toàn nhận định của đại lý.
“Từ lúc mua xe đến nay tôi chưa hề xảy ra tai nạn. Xe được bảo hiểm đầy đủ, nếu có va chạm tôi đã làm bảo hiểm chứ không việc gì phải tự sửa. Đại lý nói như vậy là thiếu khách quan và cố tình né tránh trách nhiệm bảo hành.” – anh Miền khẳng định.
Anh cũng cho biết thêm, ngay khi nhận xe, đồng hồ công-tơ-mét đã báo gần 2.000 km. Khi thắc mắc, nhân viên Isuzu Long Biên giải thích rằng xe được chạy thử và vận chuyển từ miền Nam ra Bắc nên có số km như vậy. Tuy nhiên, anh Miền đặt câu hỏi:
“Trong quá trình vận chuyển xa như thế, ai đảm bảo xe không bị va chạm rồi được sửa lại trước khi bàn giao cho tôi?”
Phía Isuzu Long Biên nói gì?
Trả lời về vấn đề này, ông Nguyễn Văn Thắng xác nhận xe có quãng đường di chuyển từ miền Nam ra Bắc nên đồng hồ hiển thị hơn 2.000 km. Tuy nhiên, ông cũng cho rằng trách nhiệm kiểm tra kỹ xe trước khi nhận thuộc về khách hàng.
“Nếu có va chạm trong quá trình vận chuyển thì đại lý cũng không thể biết được. Khi bàn giao xe, khách hàng cần kiểm tra kỹ lưỡng, tránh phát sinh tranh cãi sau này.” – ông Thắng nói.
Khách hàng gửi đơn khiếu nại lên cơ quan chức năng
Không đồng ý với cách giải quyết của đại lý, anh Lê Trung Miền cho biết sẽ gửi đơn lên Hội Bảo vệ Người tiêu dùng và Cục Quản lý cạnh tranh để yêu cầu làm rõ vụ việc.
Anh chia sẻ:
“Tôi bỏ ra gần một tỷ đồng để mua xe thương hiệu lớn, nhưng xe lại có dấu hiệu sửa chữa, không được bảo hành thỏa đáng. Đây là số tiền lớn, tôi cần câu trả lời rõ ràng và công bằng.”
Lịch sử khiếu nại của đại lý Isuzu Long Biên
Theo tìm hiểu, đây không phải lần đầu tiên đại lý Isuzu Long Biên bị khách hàng phản ánh liên quan đến chất lượng và dịch vụ hậu mãi. Trước đó, vào tháng 3/2016, một khách hàng khác từng tố cáo đại lý bán xe không đúng cam kết, thậm chí còn xảy ra xô xát giữa khách hàng và nhân viên đại lý khi khiếu nại.
Cần minh bạch trong quy trình giao – nhận xe mới
Vụ việc một lần nữa đặt ra câu hỏi về quy trình kiểm định, vận chuyển và bàn giao xe mới của các đại lý ô tô tại Việt Nam. Khi xe được vận chuyển qua nhiều chặng đường trước khi giao đến tay khách hàng, việc đảm bảo xe còn nguyên vẹn, chưa bị can thiệp kỹ thuật là điều tối quan trọng.
Các chuyên gia trong ngành nhận định, để tránh tranh cãi như vụ việc của anh Miền, cả đại lý và khách hàng cần:
Lập biên bản kiểm tra chi tiết khi nhận xe (kể cả phần khung, sơn, số km).
Chụp ảnh, quay video tình trạng xe tại thời điểm bàn giao.
Yêu cầu đại lý cam kết bằng văn bản về tình trạng “xe mới 100% chưa qua sử dụng”.
Theo : phapluatplus.vn
